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Bravo pour vos essais a France routes un camion haut de gamme de chez volvo...mais venez essayer la petite cabine pendant plus un mois et pas si confortable que ça...Pas évolution à par tableau de bord...couchette simple mousse sans sommier juste une planche de bois et siège qui ne recule pas assez pour grand gabarit...une révolution 🙏😉...la dacia de chez volvo..je vous invite à rouler dans le t ...révolutionnaire et qui consomme bien plus que les autres camions européens...vive volvo truck 🙏🙏👍

Les alertes oui on peut les désactiver, mais ci il t'arrive un accident l'expert il passe il sais que tu rouler avec les aides et les " bib bib " désactiver et bin c'est tout pour ta gueule l'assurance ce lave les mains ..voila c'est tout pour moi

Dommage qu'il ne puisse pas alliez design et efficience .....

Je suis pas contre un tournant vers l'électrique mais celui ci est absolument IMMONDE j'ai envie de me crever les yeux.

Ethanol dans les scania 410 esque l ethanol que ont me dans les voitures cest bien ou pas niveau bruit ça fait un bruit mieux que un diesel esque dans les route de la France il y en n'a dans le 45 loiret et pour international esque c'est bien

Où est-il fabriqué ?

Ça signifie quoi camion de type flotte

Plus de s1 et s2 dommage.. Pas d indication de temps de repos su tableau de bord.. Ex 15mn

J'ai le même en 510 CV , un vrai plaisir de conduire

Bonjour. Les Renault sont très confortables. Plus confortable que Mercedes et iveco, les marques que j'ai eu l'occasion de conduire. Par contre je préfère le 520 cv que le 480 tc. Ça manque de pêche, et quand tu es bien charger en cote, le 520 est plus régulier. Par contre, le confort, génial

ben il va falloir le relooker avant qu il soit sur le marché !!!

Moi je veux un Daf d'occasion 95 cf 380 Euro 4

Bravo Renault ❗❗

Merci France Routes et Fabien Calvet pour ce bel essai!

C'est un beau porte clées

Salut Fabien et merci pour ce nouvel essai complet et objectif .Personnellement je ne suis pas du tout fan de la marque , celui là est joli mais c'est surtout sa couleur que j'aime bien .A priori ce tableau de bord numérique me paraît bien ' chargé ' , ça aussi ça me plaît moyen et je préfère encore ' mes aiguilles' mais chacun ses goûts n'est-ce pas ? . Concernant le tachy , la mise en repos qui devient obligatoire par le chauffeur , c'est une ( nouvelle p*** de norme ) possibilité que le centre de tachy peut modifier ou c'est mort ? Merci et au plaisir du prochain test .

Un constructeur qui tire des leçons de ses erreurs, d'autres devrait en prendre exemple.Vos essais devrait être obligatoirement visionner par le chef d'achat de ma boîte 😅,le ralentisseur voyt obligatoire 🎉😊,❤

vraiment pas beau la fiabilité moteur volvo ? vous avez oublié le tunnel du mon blanc

Très cool de nous annoncer les chiffres de conso !

bjr j ai son petit cousin , un C430 et en pianotant dans le menu , on trouve pour afficher le compte tour en gros au milieu du tableau de bord. ce n est pas le cas pour la gamme T ?

C'est fabriquer à Broug en Bresse ? Il fallait garder Berliet

Bonjour Mr Calvet . Les ingénieurs, les designers, ont revue toutes leurs conneries, comme mettre le bouton du régulateur sous le volant, c'est bien. Mais est-ce qu'ils ont pensé à maîtriser le débattement de la suspension arrière ? Car je ne suis fan du comportement routier du Renault, car faire de bonnes choses, quand ont n'a l'une des meilleures boîte de vitesses, le meilleur moteur de la production poids lourds est un minimum ! Ce que Renault était incapable de faire avant ! C'est dire que je suis très perplexe de ces comptes rendus très ( trop ) élogieux. Cette vidéo m'a paru très longue mais très sympa, bien faite, comme d'habitude. Je n'aime pas l'ergonomie de Renault, le design intérieur de la planche de bord ( dépassé ) mais ils ontchangé le volant ( ouais, super😅 ). Bref je suis très dubitatif. Mais merci à vous et toutes votre équipe et bonne continuation .

Personnellement j’ai horreur des rétroviseurs grands angles qui sont en bas. Je trouve que c’est inconfortable, fatiguant et pas naturel de devoir baisser les yeux pour regarder dedans lorsqu’on manœuvre (à contre main). Ca me demande plus de concentration et plus de temps pour une prise d’information de moindre qualité au final. C’est vraiment pénible lorsqu’on passe sa journée de travail à manœuvrer

La preuve quand France, on sais faire de belles choses, superbe vidéo comme d'habitude

For me i don't prefer his design

Tjs pas de caméra chez Renault a la place des retros

Le 520 TC ca doit marcher !

Est-ce que ces camions modernes sont toujours disponibles en boite manuelle ?

L'intérieur est tellement plus joli que celui d'avant ! Je le trouve vraiment sympa ce camion, dommage qu'il ait pas de très gros moteur pour ETS2 ^^

Ont il fait des efforts sur la sono ?

Tres beau vehicule , je trouve la face avant tres jolie

Vidéo complète merci Fabien et on s’amuse en fin de vidéo 😅

Très jolie essai comme d habitude, un magnifique camion, la colorie est superbe 👍

Mon retour ... il y a trop de bip aussi! Beaucoup trop d'aide à la conduite, en plus souvent foireuse car en général les vitesses sont fausses ... On te demande de pas regarder ton téléphone et tu passes ton temps sur cette tablette a enlevé les aide a la conduite a chaque redémarrage... Même le dégivrage les rétro il faut aller chercher dans les menus Mètre des écrans c'est bien mais pas très abouti, encore plus bordélique qu'un téléphone chinois. Même les clignotants ne clignotent pas quand en veilleuse tu ferme les portes . la lumière intérieure qui s'allume pas quand tu es dans la couchette. Bref pas abouti je trouve ! Et surtout prévoir Android auto et car play ! Apres position, phares, radar de rabattement et le DAB... Cest TOP

Un conducteur utilise aujourd’hui un four micro onde et la, je sais pas trop ou il le mets , sinon ce sont de très bon camion bien sûr 👏

C'est agaçant les bip bip

Belles images et beau reportage / test A 3:00 ça peut faire une couchette enfant? Vivement le prochain test!

Très beau ❤

Encore un super essai!! Et long en plus!

Très beau reportage intéressant ❤❤❤

Magnifique ce camion avec de belles perfomances. Chapeau.

A ma connaissance depuis 2012 les moteurs et boites de vitesses sont Volvo, juste la cabine Renault pourquoi pare ce que le groupe Volvo a racheté Renault truck en 2011/2012.

bof !

j'aime beaucoup , j'ai un T440 de 2018 qui en est à son 13eme tour de la planète en ce moment , j'espère bien pouvoir toucher ce bijou en fin d'année . Ce qui me gène sur le 440 , c'est le bruit extérieur dans la cabine , en dynamique et en couchage , si ce niveau a été amélioré , j'en demande pas plus .

Combien sa coûte je suis Algérien ❤❤

J'adore 🇫🇷🇫🇷🇫🇷

Magnifique véhicule le seul bémol affiché contour et vitesse les températures moteur ? Mais votre essai est complètement faussé Dites moi qui roule avec des remorque au carénage que l’on tout les jours chez tous les transporteurs 😂je suis sur qu’une tauliner les 2/3 litres de plus et sans vent sa fait des années que vous ne faites pas des tests correctement .

tres beau camion mais RENAULT supprime des choses qui etait utiles pour le chauffeur comme le compte tour digital qui serais mieux avec l aiguille . RENAULT sa va quand meme

Tout a fait d accord avec toi , Fabien sur les " bip - bip " et le compte tours ! 😡😡

Beaucoup critique renault. Mais font de belles choses maintenant